红牛配资从蹚路到铺路，雅迪如何成为中国品牌出海的标杆？

当前，部分中国企业的出海之路面临着贸易壁垒、地缘风险、需求分化等多重挑战。今年10月，欧盟委员会正式决定对中国进口电动汽车征收为期5年的最终反补贴税，此前多国也出于对“安全隐患”和“不正当竞争”的考量红牛配资，纷纷收紧对中国电动车市场的准入政策。与此同时，海外不同市场在产品性能、便捷性、舒适性等方面的需求也日益分化，考验着中国出海企业的市场洞察能力和创新效率。

上述阻碍在一定程度上放缓了中国电动车出海的步伐，但并没有撼动中国电动车在全球市场的统治地位，也无法挫败中国企业走向世界的决心。同样是绿色出行领域，以雅迪为代表的中国电动两轮车企业，正极具韧性地向海外输出着技术、品牌、文化等优势，通过对海外消费者需求的满足和引领，搏得商业上的成功，更沁润和改变着世界各国对中国电动车乃至中国品牌的认知，蹚出了一条品牌自主、技术自立、文化自信的出海之路。

（海外媒体走进雅迪工厂）

锚定价值型出海，用产品创新满足消费者本质需求

据弗若斯特沙利文数据，未来5年内海外电动两轮车复合年增长率将达到19.4%。旺盛的市场需求带来新的增长空间，但也让部分企业因过度追求市场规模而忽略了运营管理和效率提升，忽视了对消费者真实需求的洞察与满足。

在雅迪看来，比出口量更重要的是出海价值创造，而其中最核心的便是用户价值。在17年的出海历程中，雅迪始终以此为准则，在越南、印尼建立智能产研基地，在德国、美国、越南、印尼建立分公司，实现了覆盖“研产供销服”全链路的本地化经营，这让雅迪可以更深度地参与到当地产业链创新中，同时更近地倾听和洞察当地用户需求，针对不同市场打造差异化且更具竞争力的产品和服务。

(雅迪印尼智能产研基地规划图)

例如，在产品布局上，雅迪Fierider、Voltguard、GFX等车型在欧洲一经上市，便凭借在时速、续航上的优异表现，收获了欧洲消费者的热烈反响。而在服务方面，雅迪基于全球的4万家终端门店，形成了强大的服务网络，这让海外用户可以享受到更加便捷、及时的服务，显著提升了出行体验。

(雅迪草莓熊系列车型在海外引发抢购热潮)

(雅迪海外热销)

可以看出，雅迪出海不只是简单地出口产品，而是通过系统性构建本地化运营能力，带来比当地竞争者更高的创新效率和用户价值创造，这种壁垒有望推动雅迪持续站在全球电动两轮车行业的最前沿，实现在全球各地的深根发展。据统计，雅迪产品已出口到全球100个国家，深受超8000万用户的喜爱，7年蝉联全球电动车销量第一。

传递中国式思考，以文化自信走出高质量出海之路

商业的繁荣，是不同文化碰撞、交汇、融合的结果。我国提出的“一带一路”等合作倡议，不仅为了促进贸易往来，也是在推动中华文化加速向海外传播，让更多国家了解中国。

在出海过程中，企业可能遭遇比贸易摩擦等政治层面问题更难扭转的文化挑战。例如，在东南亚国家，摩托车不仅是一种高性价比的出行工具，更是生活方式和社会身份的体现，这种根深蒂固的文化差异，严重阻碍了国产电动两轮车在当地的市场拓展。

而雅迪则是以“文化自信”应对此类的“文化挑战”，在全球范围内倡导环保理念，提供便捷、健康的出行解决方案，让海外消费者对绿色出行理念“从认知到认同”，更基于持续满足和引领用户需求的产品创新，让海外用户“骑上就会爱上”。

海外市场对雅迪的关注与喜爱，从其在全球CES电子展、意大利米兰国际两轮车展览会等国际展会上的表现中便可见一斑。每场展会现场，拍照、咨询、试骑雅迪产品的媒体和消费者总会排起长队，除了关注产品的性能表现，他们也会认真了解雅迪在产品设计、生产中的环保理念。

(意大利米兰国际两轮车展览会、全球CES电子展上媒体和消费者试骑雅迪)

随着雅迪国际知名度和影响力的持续提升，海外专业媒体、政界精英等群体也对雅迪投来了关注。此前，32国媒体团和15家欧洲记者团走进雅迪工厂，通过真实的参观和体验，了解中国电动两轮车的科技实力和环保价值，从而号召更多海外消费者加入绿色出行行列。玻利维亚驻华大使、委内瑞拉驻华公使等政界精英，也纷纷对雅迪表示了认可与点赞，身体力行践行环保，支持以雅迪为代表的国产电动两轮车品牌。

(玻利维亚驻华大使乌戈·西莱斯体验雅迪电动车)